詹天佑读后感

时间:2024-01-01 14:13:20
詹天佑读后感(集锦15篇)

詹天佑读后感(集锦15篇)

认真读完一本著作后,你心中有什么感想呢?现在就让我们写一篇走心的读后感吧。现在你是否对读后感一筹莫展呢?以下是小编精心整理的詹天佑读后感,欢迎大家分享。

詹天佑读后感1

学习课文《詹天佑》之后,我深深地感受到,只有创新,才能更好为国争光,才能为民族发展提供不竭的动力。

在修建八达岭隧道时,詹天佑采用了竖井开凿法,极大的缩短了修筑工期;为了火车能爬上陡峭的山坡,詹天佑设计了“人”字形线路。列车到了南口就用两个火车头,一个在前边拉,一个在后边推。过了“人”字形线路的岔道口就倒过来,这样就顺利解决了火车上山难的问题。

正是这两大创新,创造了奇迹,让嘲笑能修建京张铁路的中国工程师还没出世的外国人打了自己的嘴巴,大长了中国人的志气,充分体现了詹天佑的杰出,他被尊称为“中国铁路之父”当之无愧。

是的,创新是民族发展的重要条件。过去和现在都如此。

众所周知,中国华为创新的5G技术赢得了世界民众的普遍认可,却引起了美国的强烈不满。作为手机极其重要的部件——芯片,却一直受制于美国。美国为了通过打压华为公司进而拖延中国的崛起,不仅与加拿大勾结非法扣留了华为公司高管孟晚舟,还断供了手机芯片,使华为公司的发展受到前所未有的挑战,也使中国的经济发展受到一定程度的影响。由此可见,核心技术的创新多么关键,甚至会成为一个国家经济发展的命脉。我们只有创新性的研究出像制造芯片一样的 ……此处隐藏9968个字……llip!600字作文高科技,有你在,真好。”为巴金献上一束橄榄枝,赠与我最真挚的感谢。索趣霍华德干脆弃学投商;等她终于扶稳方向盘的时候,前方正好有一个弯道,她又没控制好方向盘,于是,脚踏车又在高速的作用下旋转起来。

在勘测过程中,詹天佑常勉励工作人员:“技术的第一个要求是精密,不能有一点模糊和轻率,‘大概、’‘差不多’这类说法不能工程人员之口。” 遇到困难,他总是想:这是中国人自己修筑的第一条铁路,一定要把他修好。否则,不但惹那些外国人讥笑,还会使中国的工程师失掉信心。他总是把这句话作为前进的动力,所以他遇到困难总是毫不畏惧。这让我不得不敬佩他。

在山势高,岩层厚的居庸关开凿隧道时,山顶的泉水往隧道里渗,詹天佑身先士卒,带头提着水桶去排水,他常常和工人们同吃同住,不离开工地。

詹天佑对全线工程曾提出“花钱少,质量好,完工快”三项要求。京张铁路经过工人们几处奋斗,终于在1909年9月全线通车。原计划六年完成,结果只用了四年就提前完工,工程费用只及那些帝国主义国家估价的五分之一。

文中的一句句话语,一个个片段充分表达了詹天佑对工程的负责,身先士卒的精神,和一颗爱国心。

再想想我们自己,如果在学习生活上遇到困难也像詹天佑那样有毅力,也不退缩的话,那么还有什么完成不了的任务和学不会的知识呢?如果我们也像詹天佑一样事事为国家,为集体着想,身边会有多少活雷锋出现呢?如果我们在学习中也像詹天佑那样有着精密的要求,还会有因为粗心出现的错误么?

虽然我们不能像詹天佑那样有那么伟大的业绩,但我们要学习他的精神和他的优秀品质,让“中国近代工程师之父”——詹天佑的伟人事迹和他那不屈不挠,身先士卒的精神,一代代流传下去。

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